Disabili in auto Il sito indipendente dedicato alla disabilità in auto
Bella è bella. Ha una personalità che decisamente mancava alla versione precedente.
E’ arrivata in redazione la Nuova Auto di Cortesia della Concessionaria Renault e Dacia, “autoBASE” di Albignasego (PD). Si tratta della nuova Renault Clio Automatica, munita di pluri adattamenti alla guida. Grazie alla convenzione stipulata dalla Concessionaria autoBASE con ANGLAT (PD) (Associazione Nazionale Guida Legislazione Andicappati Trasporti), e alla collaborazione di Fagginauto (autorizzata Guidosimplex) a tutti i soci Anglat che si rivolgeranno all’Officina della Concessionaria autoBASE per un tagliando o una riparazione su veicoli di qualsiasi marca, l’auto sostitutiva verrà offerta gratuitamente. L’auto potrà inoltre essere noleggiata da chiunque ne avesse necessità, ad esempio anche dai turisti che soggiorneranno nelle vicine Montegrotto Terme e Abano Terme, cittadine turistiche del comprensorio Euganeo famose per le cure termali. Qui si può godere di tantissimi benefici terapeutici che si ricavano dalle acque termali, dalla fangoterapia e da particolari percorsi medico riabilitativi praticati negli Hotel specializzati. Potranno usufruire del servizio di noleggio anche le autoscuole, non munite di auto con adattamenti alla guida per disabili.
Ringraziamo autoBASE, Concessionaria Renault e Dacia per Padova e Provincia per aver colto al volo, l’opportunità di offrire un servizio di connotazione sociale che mancava nel panorama motoristico della nostra provincia.
Ma veniamo alla nuova Renault Clio:
innanzi tutto è “diversa” dalle precedenti, ha una linea sportiva, che la fa sembrare una tre porte anziché una cinque porte che invece è. Il modello a tre porte non è più in produzione. Il frontale è totalmente nuovo con il grande marchio della losanga tra i due fari. Targa incastonata sul bordo inferiore del muso. Da l’impressione sia a calandra completamente chiusa, con profili cromati inseriti su una fascia lucida che unisce i gruppi ottici, ma in realtà una apertura ai lati del marchio Renault c’è. Decisamente un nuovo stile per Renault. Dimensioni non piccole, per una utilitaria, sono infatti 406 centimetri di lunghezza, 173 i centimetri della larghezza e 145 quelli dell’altezza. Il bagagliaio ha una capacità di 300 litri che arrivano a 1146 litri abbattendo anche gli schienali non è per niente male. Esternamente è caratterizzata da un cofano motore spiovente. La fiancata con la fascia nera alla base degli sportelli: crea un’alternanza di superfici concave e convesse.
Al proprio interno è presente certamente la multimedialità, impianto stereo, con la R-Sound app e il tablet integrato da 7″ Renault R-Link che permette la connessione a internet. La plancia ospita il tablet lucida. Piacevoli gli abbinamenti di colori vivaci per la parte superiore della plancia, che proseguono sui fianchetti delle portiere. Il volante è un tre razze multifunzione, dietro al quale si vede una strumentazione senza dubbio originale. Due elementi circolari per contagiri e indicatore del carburante, mentre un ovale al centro indica la velocità su un display, con varie indicazioni tra cui scegliere. La Clio in questione è munita di un motore diesel di 90 cavalli. Stando alle prestazioni dichiarate, raggiunge una velocità massima di i 180 all’ora e fa scattare la nostra vettura ai 100 orari da ferma in 12.1 secondi per la Eco-Business ed in 11.7 secondi per quella “normale”. Ha cambio automatico EDC. ha una percorrenza media dichiarata di addirittura 31.3 chilometri se optato con il sistema Eco-Business con una percorrenza massima che arriva nell’ordine dei 1409 chilometri con emissioni di appena 83 grammi al chilometro di CO2: quasi un record.
Ora proviamola:
l’abitacolo è confortevole e accogliente, ci manca un po’ nel cruscotto il termometro dell’acqua, al posto suo ci sono le spie che si illuminano con il motore freddo e/o in caso di surriscaldamento, ma forse solo perché qui in “redazione” siamo un po’datati. La visibilità posteriore con la forma del lunotto, soddisfa di più l’estetica che le esigenze pratiche: in retromarcia serve attenzione ma a essere sinceri i sensori di parcheggio presenti nella nostra vettura, ci agevolano e molto. Avviamo il motore, (non si usa la chiave per l’avviamento ma un tasto start/stop sul ponte vicino alla leva del cambio automatico). Al volante ci si sente bene sicuri in tutte le situazioni. Il motore risponde sempre, bene è molto più grintosa di quanto ci saremmo aspettati… Cambio automatico sequenziale non ci delude, sempre pronto e veloce sia quando lo usiamo come cambio automatico sia quando è sequenziale. Tenuta di strada, buona in ogni occasione. Ci troviamo bene in città, in provincia, in autostrada. Insomma si guida che è un piacere.
Adattamenti alla guida sulla vettura provata:
Acceleratore elettronico a cerchiello sfilabile D906GVQR GUIDOSIMPLEX.
Questa soluzione permette attraverso semplice pressione del pulsante di sgancio di rimuovere il cerchiello senza dover sconnettere alcun collegamento. L’acceleratore è costituito da un cerchiello rivestito in pelle, posto sopra il volante originale. La sua posizione consente l’utilizzo mantenendo correttamente le mani sul volante. Per ottenere l’accelerazione è sufficiente esercitare una pressione in qualsiasi punto del cerchio. In caso di improvvisa frenata un apposito sistema di sicurezza annulla automaticamente l’accelerazione. Il dispositivo permette il corretto funzionamento del modulo AIR/BAG
Freno di servizio D907FV GUIDOSIPLEX
Freno di servizio a spinta manuale in avanti. Realizzato interamente in alluminio e rivestito in gomma goffrata si integra in modo ottimale all’interno dell’autovettura, garantendo praticità e resistenza dei materiali. Adempiendo a quanto previsto dall’attuale normativa in vigore, è corredato di un pulsante per l’azionamento del clacson e di un sistema di blocco per le partenze in salita.
Centralina comandi a raggi infrarossi 1096 GUIDOSIMPLEX:
Il dispositivo viene applicato al volante e consente, tramite una pulsantiera, di azionare i comandi luci, indicatori di direzione, tergicristalli, clacson, ecc. con estrema rapidità. Inoltre per facilitare la visione notturna è prevista l’illuminazione della tastiera. I comandi originali rimangono inalterati. Il dispositivo con la sua impugnatura ergonomica consente la rotazione del volante e può essere applicato sia a destra che a sinistra. Un sensore crepuscolare aziona automaticamente le luci anabbaglianti alla diminuzione d’intensità della luce esterna. Il telecomando può essere estratto attraverso un pulsante posto sull’attacco al volante.
Spostamento a sinistra del pedale acceleratore reversibile D 908
Consente di poter accelerare con la gamba sinistra ed è studiato in modo che, ove necessario, si possa ripristinare l’uso dell’acceleratore a destra in pochi secondi e con estrema facilità. Questo dispositivo si adatta a tutte le autovetture, in caso di installazione su vetture dotate di cambio manuale è necessario l’abbinamento con la frizione automatica o servofrizione.
Accessibilità per chi usa la carrozzina
L’auto è una cinque porte, va bene anche per chi usa la carrozzina. Il montante è inevitabilmente più avanti di una tre porte, ma non ostacola il trasferimento carrozzina sedile guida, lo spazio per caricare la sedia a rotelle dalla porte anteriore e più che sufficiente.
Il bagagliaio
E’ sufficientemente grande per riporre qualsiasi sedia a rotelle manuale..
Valter Nicoletti – valternicoletti@disabilinauto.
