NUOVA VOLKSWAGEN PASSAT: DEBUTTA L’OTTAVA GENERAZIONE

Pubblicato da admin in Prove Auto Adattate 27 Maggio 2015 0 280 Visite

Il suo esordio risale a molto tempo fa era infatti il lontano 1973, Francesco De Gregori lanciava sul panorama musicale il 45 giri Alice, i Pink Floyd lp The Dark Side of the Moon. Lo scrivente aveva dieci anni e tanti sogni. Era un altro mondo, in tutti i sensi.
Oggi siamo arrivati alla ottava generazione, la Nuova Passat è una vera e propria rivoluzione, fatta di tanta tecnologia per la nostra sicurezza,con un comfort ancora più elevato della versione precedente. Disponibile in due modelli Berlina e Wagon, quest’ultima la più amata nel nostro paese.

La Nuova Passat è molto interessante per il settore Mobility: tanto spazio, comfort, affidabilità, sicurezza, la rendono particolarmente appetibile sia per il disabile alla guida sia per il trasportato. Non teme alcun confronto con le vetture premium per quanto riguarda tutta l’elettronica di bordo, a partire dal navigatore dalle informazioni comode da raggiungere che si possono vedere anche sul display. Per la prima volta una vettura di volume A ha un display sul quale si può posizionare tutto il navigatore. Ma forse la cosa più importante è che la Nuova Passat dispone di tecnologie e sicurezze sia di serie che opzionali a costi assolutamente democratici, la casa tedesca a questa prerogativa offre l’appellativo di democratizzazione della tecnologia che impatta sulla sicurezza.

Rispetta la filosofia di Volkswagen Mobility che, in contemporanea al lancio di un nuovo modello, garantisce la presenza sul mercato della stessa versione allestita, affinché l’emozione di essere alla guida di una Volkswagen sia uguale davvero per tutti. L’allestimento nasce con uno studio tecnologico e ingegneristico per l’adattamento alla guida per persone con disabilità, in collaborazione con la ditta produttrice di adattamenti alla guida Guidosimplex.

Una vettura che già da tempo riscontra un grande gradimento nel nostro paese per l’ottimo rapporto qualità-prezzo, oggi unita ad una tecnologia molto avanzata che fa la differenza.

Siamo in presenza di un pianale nuovo, un motore che consuma almeno un 20% in meno. Sicurezza attiva e passiva alla guida pur non sostituendo il guidatore, ma aiutandolo a guidare in tranquillità e soprattutto in sicurezza. Una vettura che per lo spazio interno, ergonomia e tutto ciò che vogliamo in termini di comfort e di sicurezza, non ha rivali. Per quanto riguarda l’estetica entriamo su giudizi personali ovviamente, però sta incontrando i favori di tutti gli operatori di settore. Per finire garantisce come sempre del resto una buona vendita anche nell’usato.

Il modello che ci giunge in redazione è: PASSAT VARIANT 2.0 TDI HIGHLINE DSG 150 CV con cambio automatico/sequenziale.

Non ci resta che provarla…
Ci sediamo al volante e l’accoglienza è a dir poco sublime, lo spazio non manca sia nei posti anteriori che posteriori, è veramente molto comoda anche per cinque persone.
Avviamo il motore (non si usa la chiave, ma un pulsante sul ponte vicino alla leva del cambio), il cruscotto si illumina, ti rapisce gli occhi per la sua bellezza, centralmente autoradio, navigatore con visore grande. Prima di partire possiamo scegliere il tipo di guida tra confort, economy e sport tanto per citarne alcuni.
Inseriamo la retro ed ecco come ci aiuta in manovra:

Via si va, è un bel viaggiare non c’è che dire. La Passat anche stavolta non si smentisce. Ma ciò che più ci colpisce sono gli strumenti tecnologici sulla sicurezza, gli specchietti retrovisori hanno una luce gialla per avvertirci della presenza di un’auto nella corsia di sorpasso, se utilizziamo il cruise control la nostra vettura rallenta da sola se l’auto che precede fino a frenare frena per evitare una collisione, mantiene il centro della strada leggendo le linea di mezzeria. Mentre corriamo lungo la tangenziale con il finestrino lato guida dimenticato un po’ abbassato ci appare nel cruscotto la scritta che ci avverte che così aumentiamo i consumi, aumentando la resistenza aerodinamica. Il motore è grintoso non ha paura davvero di nulla. L’abbiamo provata, in città, in provincia, in autostrada, in collina, in montagna e non siamo riusciti a trovarci difetti. Tenuta di strada, ripresa e confort sono ottimali.

ADATTAMENTI ALLA GUIDA:

Acceleratore GHOST mod. 916 R:
Montato sulla parte posteriore del volante. Si accelera con un movimento rotativo (sia orario che anti orario), permette di accelerare mantenendo entrambi le mani sul volante. Il design è moderno, consente un’applicazione per niente invasiva tanto da renderlo invisibile, senza però rinunciare a confort e prestazioni. Il dispositivo non incide nel funzionamento dell’airbag. Potrebbe risultare per alcuni, scomodo nel cambio marce utilizzando le palette al volante. Come si può bene dalla foto il suo nome fantasma corrisponde al vero non si vede l’acceleratore.

Freno di servizio mod. D 907 P:
Freno di spinta manuale in avanti. La leva viene ancorata ad una staffa fissata ai punti di ancoraggio originali del sedile, permette così di eliminare totalmente gli ingombri sotto al volante. L’impugnatura rivestita in pelle prevede pulsanti, per il clacson per il blocco per le partenze in salita. Cosa non da poco permette di mantenere la regolazione del volante guida in altezza e profondità